Meine Hände wurden taub, was non… passiert, sobald ich im Julei mein Personenkraftwagen tanke. Als ich aufgeschmissen an welcher gefrorenen Einspritzventil zog, die über meinem Leihgerät 2021 Toyota Mirai einig war, sah ich mich in dieser San Francisco Shell Station um überdies suchte verzweifelt nachdem jemandem, dieser die Wasserstoffpumpe inspirierend vom Personenwagen Pommes ließ, im Zuge dessen ich existent raus konnte. meine Wenigkeit testete das Automobil hinaus seine Leistung, Ästhetik, Technologie darüber hinaus alles andere, im Gegensatz dazu ich konnte schon erkennen, sofern ich daher ans Auftanken schätzen würde. meine Wenigkeit las eilig die gesamte Ausschilderung und las ebendiese erneut, wobei ich die Warnung, kein Wasser auf den Verbindung zu gießen, darüber hinaus die Gewissheit, solange wie eine eingefrorene Einspritzdüse nicht formidabel war, zur Bauchgefühl nahm. Irgendwann wurde es warm, voraussichtlich vonseiten all meiner gestressten Energie, obendrein die Injektor rutschte nachher einem letzten Straße ab. Mit 16,50 US-Dollar zum Besten von Kilogramm – also durch 80 US-Dollar zum Auffüllen des 5-kg-Tanks des Mirai – hatte mich jener hohe Wasserstoffpreis schon argwöhnisch gemacht. Aber es war die Gefrierausrüstung, die mir ausgesprochen zeigte, wieso Elektrofahrzeuge ohne Ausnahme etliche akzeptiert werden, während Wasserstoffautos ohne Unterschied der Mirai von Seiten Toyota stets bis jetzt eine Nische mehr noch etwas Besonderes sind. Der Mirai hat Wasserstoff non… in den Mainstream gebracht, identisch es Tesla unter Zuhilfenahme von Batterieelektrik getan hat. Wenn es um Fahrzeuge qua alternativen Kraftstoffen geht, ist dies elektrische Geschäft kein Kinderspiel, andererseits es erfordert zumindest keine Winterhandschuhe.

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